吉利油電混合技術具有眾多獨特優勢。

其動力系統采用 1.5TD 發動機+7DCTH 混動系統，這臺 1.5TD 發動機是吉利與沃爾沃共同研發，最大功率達 130kW，低速扭矩出色，渦輪響應快，1500rpm 時達最大扭矩。

7DCTH 變速箱能實現油電混合驅動，電驅增扭與制動能量回收結合，提升動力和經濟性。

吉利自主研發的 P2.5 架構也是亮點，單電機系統動力強、成本低，能平衡動力性與經濟性，相比 P0/P1 可純電行駛且里程更長，相比 P2 能更快實現動力耦合，讓油電切換更平順，還能讓發動機和電機達最佳轉速和油電分配比例，提升動力和節油率，且結構緊湊、空間占用小。

吉利還有 3 擋 DHT 混動變速箱，能降低油耗。其混動專用動力總成指示熱效率有望達 49.5%，節油率目標達 45%。

新的雷神電混技術將提升熱效率至 46%以上，或采用更高噴射壓力燃油直噴技術等。電機方面，未來或換用更高轉速、性能更強且電耗更低的電機，以提升功率、降低能耗，增加電機覆蓋驅動范圍，降低饋電油耗。

同時，吉利的混動技術不會明顯加重成本負擔，能保持產品定價優勢。