國內在售復古車中很難絕對地說哪款舒適性最好，因為不同車型各有優勢。復古車市場百花齊放，貝納利幼獅系列、隆鑫無極AC系列等各有特色。比如ZEEHO極核新款AE4 Pro MAX MY25鉛酸高性能電摩騎行載重時很舒服，不同車型針對舒適性的打造方向不同，有的注重座椅柔軟度，有的在減震調校上下功夫，所以難以評判出哪一款舒適性獨占鰲頭 。

貝納利幼獅系列以其獨特的歐式復古風格聞名，在舒適性方面，它注重騎行姿勢的設定。座椅的設計貼合人體曲線，長時間騎行時能有效分散身體壓力，減少疲勞感。同時，其優秀的懸掛系統，在應對顛簸路面時，能迅速過濾震動，為駕乘者提供平穩的駕乘體驗。

隆鑫無極AC系列在舒適性打造上也有自己的亮點。該系列車型在隔音降噪方面下了不少功夫，騎行過程中能有效降低外界噪音干擾，營造安靜的駕乘環境。而且在減震方面的調校也較為出色，無論是過減速帶還是在不平整道路行駛，都能較好地化解沖擊力，讓舒適性得以保障。

賽科龍RE系列同樣不容小覷，它在細節之處體現對舒適性的關注。比如精心設計的把手，握感舒適，長時間握持不易產生酸痛感。座椅的材質柔軟且富有彈性，能為臀部提供良好的支撐。

春風CL-X系列則在騎行三角上做了優化，讓騎手處于一個自然舒適的姿勢，減少身體的緊繃感。其剎車和離合手柄的設計，操作起來輕松便捷，進一步提升舒適性。

凱越復古系在舒適性方面也有諸多考量，車輛的整體調校偏向于日常騎行的舒適性，在動力輸出與舒適性之間找到了一個較好的平衡點。

綜上所述，每一款復古車在舒適性方面都有其獨特的優勢和亮點。消費者在選擇時，應根據自己的實際需求、騎行習慣以及對舒適性不同維度的側重，來挑選最適合自己的那一款復古車，這樣才能獲得最佳的舒適騎行體驗。