特斯拉最新款的智能駕駛系統有多項重大升級。

首先，FSD V12實現了全AI端到端的駕駛控制，輸入視覺等傳感器信號，輸出轉向、剎車、加速等車輛控制信號。

其次，刪減了此前控制車輛FSD功能的30多萬行代碼，更依賴神經網絡，減少了對硬編碼編程的依賴，還首次實現用神經網絡直接控制轉向、加速與剎車，被馬斯克稱為“端到端的人工智能”，會更像真人駕駛。

再者，新款Model 3在智能駕駛硬件上有升級，搭載HW4.0系統，新一代智能駕駛芯片算力從HW3.0的144Tops飆升至500Tops。新增一個4D毫米波雷達，保險杠新增三個環視攝像頭，前大燈攝像頭變更且像素提高。

新款Model Y也有智駕系統升級，計劃配備配備HW4.0硬件的智能行駛系統。

雖然特斯拉智能駕駛系統不斷升級，但純視覺方案在雨雪、大霧等天氣條件下，自動駕駛體驗可能會受影響。

總之，特斯拉的智能駕駛系統在不斷創新和進步，為用戶帶來更好的駕駛體驗。