吉利新能源汽車的動力輸出通常是較為平順的。

比如吉利銀河 L7，動力起來后很平順，能滿足日常出行，操控方面油門和剎車踩踏很穩(wěn)，方向盤轉(zhuǎn)向輕便。

博瑞 GE PHEV 的變速箱換擋調(diào)校輕柔，減少了換擋沖擊，有電機加持，動力輸出更像自然吸氣發(fā)動機配 CVT 無級變速箱的動力總成，彌補了雙離合變速箱的物理特性。

吉利星越新能源的發(fā)動機與 7 速動力換擋相匹配，保證了動力輸出的平順高效，其懸架設計也能兼顧舒適性和穩(wěn)定性。

帝豪 L Hi·P 和銀河 L6 采用 3DHT 架構(gòu)，主要運行模式是增程，發(fā)動機不串聯(lián)到驅(qū)動系統(tǒng)，換擋過程不與傳動系統(tǒng)和車輪連接，實現(xiàn)了全模式的完全平順，還能有效控制油耗。

吉利星越 L 增程電動版在增程模式下動力輸出充沛，加速有力且平順，能輕松完成高速超車。

總之，吉利新能源汽車在動力輸出的平順性方面表現(xiàn)出色，能給駕駛者帶來良好的駕駛體驗。