新能源光伏在汽車領域的應用有不少突破。

比如光伏發電用于新能源汽車的充電，通過光伏發電系統把太陽能轉電能，為車提供綠色可再生電力。相比傳統電網充電，它能源更可持續，是取之不盡的，還能實現分布式供電，不受電網限制，更靈活便捷，也能減少對電網負荷，提高穩定性。

光伏發電還能直接給新能源汽車提供動力供應，把光伏電池組件和汽車電池組連接，能提供綠色電能，減少對電網依賴，提高續航里程，對長途駕駛很有利。

不過也有挑戰，像光伏發電效率低，光電轉換能量損失大，還有光伏發電系統成本高，建設維護貴，以及可靠性和穩定性要考慮，惡劣天氣輸出能力可能受影響。

為克服這些，要推進光伏發電技術研發創新，提高轉換效率，降低成本，增強可靠性穩定性，也要加強光伏發電系統和新能源汽車協同發展，優化供電策略，提高能量利用效率。

比如通用汽車公布未來規劃，讓車 100%用可再生資源，還在中國為生產設施加裝太陽能電池系統。上海有了首座電動汽車光伏充電站，能發電儲能充電一體，平均每天發近 40 度電，能應對連續陰雨天。蔚來攜手打造全球首個 V2G 光伏自循環補能體系在祁連山國家公園落成，有 218 平方米光伏發電板，年發電 67000 度，能減碳 53 噸，能滿足車用電還能給建筑供電。福建、陜西、湖北、山西多省市實現光儲充項目零突破，光儲充一體化能解決充電站配電容量不足，削峰填谷，節省增容費用，提高能源轉換效率，健全響應體系。長城汽車鈣鈦礦光伏組件效率突破 20.7%，計劃建量產線。

總之，新能源光伏在汽車領域潛力巨大，會有更多突破