別克車的發(fā)動機(jī)技術(shù)有很多特點。

別克汽車提供了多樣化的發(fā)動機(jī)類型，包括直列四缸、V6、V8 以及混合動力系統(tǒng)。

比如 Ecotec 系列發(fā)動機(jī)，高效、輕量化且燃油經(jīng)濟(jì)性好。像昂科威搭載的 Ecotec 1.5T SIDI 渦輪直噴發(fā)動機(jī)，在轉(zhuǎn)速 5600rpm 時可輸出最大功率 124kW，1700 - 4400rpm 轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)可輸出最大扭矩 250Nm。其噴油嘴設(shè)計在氣缸頂部中央，燃油霧化均勻，燃燒效率高。缸蓋和排氣歧管集成，采用大量鋁合金材質(zhì)，減輕了發(fā)動機(jī)重量。還有上下兩個油底殼，既降低噪音又阻擋砂石沖擊，融合了中置噴油嘴、免維護(hù)正時鏈條、集成式排氣歧管等先進(jìn)技術(shù)。

別克凱越的發(fā)動機(jī)動力輸出平穩(wěn)，加速和換擋流暢，低轉(zhuǎn)速扭矩出色，起步和低速響應(yīng)迅速，能滿足城市通勤需求。其燃油經(jīng)濟(jì)性通過先進(jìn)技術(shù)得以優(yōu)化，降低了燃油消耗。

昂科威的 1.5T 發(fā)動機(jī)是小缸徑大行程，適合城市路況，低轉(zhuǎn)速扭矩和中低轉(zhuǎn)速節(jié)油效果好，雖然高轉(zhuǎn)功率損失較大，但適合家用。它百公里綜合油耗僅有 8.6L，比本田冠道和大眾途觀 L 都要省。通用這款發(fā)動機(jī)在噪音抑制方面有優(yōu)勢，動力水平超過 2.0L 自然吸氣發(fā)動機(jī)，扭矩爆發(fā)早，實際駕駛感受跟 2.4L 自然吸氣發(fā)動機(jī)差不多。

別克在混合動力技術(shù)方面，如別克 LaCrosse Hybrid 車型采用的先進(jìn)混合動力系統(tǒng)，環(huán)保且燃油經(jīng)濟(jì)性佳。

總之，別克車發(fā)動機(jī)在性能、燃油經(jīng)濟(jì)性、穩(wěn)定性等方面表現(xiàn)出色，能滿足不同消費者需求。