問
奔馳概念車的研發成本大概是多少?
奔馳概念車的研發成本因車型和具體項目而異。
比如奔馳Concept IAA概念車,據傳言其耗費了10億美元(也有傳言說是10億歐元),歷時10年才最終打造出來。
奔馳在研發方面投入巨大,以保持高質量和開發新技術,公司每年投入的科研開發費用高達4億美元。
像全新奔馳CLS光研發費用就投入了高達10億歐元。
而新款CLA電動汽車正朝著降低50%成本的目標邁進。
總的來說,奔馳概念車研發成本高昂,這是為了實現技術創新、優化性能以及打造獨特設計。但隨著技術進步和成本優化策略的實施,未來成本可能會有所降低。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
26款寶來相比老款在外觀設計上的顯著變化集中于家族化設計升級、動感元素強化與細節精致度提升,整體風格更趨年輕時尚。 新車前臉采用大眾最新V形家族設計,飛翼式鍍鉻進氣格柵與貫穿式前包圍搭配,視覺上拓寬了車頭寬度,配合升級為LED透鏡式的
探影的官方指導價區間為11.59-16.09萬元,探歌的官方指導價區間為15.89-17.87萬元;若僅從價格維度看,探影憑借更低的起售價與更寬泛的價格覆蓋,對預算有限的用戶更具性價比優勢。 探影作為一汽-大眾旗下的小型SUV,以11
購買蔚來ES8六座可享受多重優惠政策,包括電池租用服務抵扣10.8萬元、老車主專屬1.64萬元疊加優惠、放棄免費換電權益減免3萬元、新車置換補貼1.5萬元,以及0首付+兩年免息的金融方案。作為蔚來旗下定位高端家庭出行的大型純電SUV,ES8
Model Y全系車型空載時的最小離地間隙為138mm,官方暫未標注滿載時的具體數值,但結合其前雙叉臂+后多連桿獨立懸掛結構與最大滿載質量參數推測,滿載時離地間隙會有合理壓縮。作為一款兼顧城市通勤與輕度非鋪裝需求的純電SUV,138mm的空
上劃加載更多內容

奔馳C級怎么樣?
奔馳C級優惠信息有哪些?
奔馳C級空間怎么樣?
奔馳C級性能怎么樣?
奔馳C級百公里加速怎么樣?
奔馳C級安全配置怎么樣?
奔馳C級智駕配置怎么樣?




