豐田皇冠轎車的操控性不錯。

首先，它的車身重心較低，操控穩定性較好。懸掛調校偏向舒適與操控的平衡，能有效過濾路面顛簸，過彎時提供足夠支撐力。

比如新年款皇冠 2.4 皇家版，搭載 DRS 后輪主動轉向系統，這讓其在低速域的都會行車、停車環節表現出色，回轉半徑縮短，駕駛更輕松。高速直線時后輪與前輪同向轉動，讓車道變換更平穩快速；在山區彎道低速時，后輪轉向反向運作，入彎更精準，動態姿態更靈活。

皇冠 2.4 還配有 AVS 可變阻尼系統，即電子避震器，讓行車質感更“Q 韌”，比如遇到坑洞彈跳處理比凱美瑞更舒適。

此外，皇冠陸放作為一款大七座 SUV，在冰面試駕中表現出眾。配備的 E-FOUR 電子四驅系統，能在 100：0 與 20：80 間自由切換前后輪扭矩比，讓車輛四驅更智能精準，高速過彎車身姿態可控，即便出現打滑，系統也能快速調整動力分配。其底盤韌性不錯，通過顛簸路面時“余震”少，舒適性有保障。

總之，豐田皇冠轎車在操控性方面有諸多優勢，能給駕駛者帶來不錯的體驗。