新能源乘用車的續航里程要突破瓶頸，可從以下方面入手。

首先是電池技術。投資新電池技術或鋰離子電池改進技術，像固態電池、鋰硫電池、鈉離子電池等的研發突破能提升能量密度，從而增加續航。還要優化電池管理系統，實時監測電池狀態，根據駕駛習慣調整充放電策略，通過精細控溫提高使用效率和壽命。未來借助人工智能，讓系統更智能。

其次是整車設計。采用輕量化設計，用先進車身結構和材料降低整車質量，減少電池負擔，提高能源利用效率。同時應用能量回收技術，如制動能量回收、懸掛系統能量回收等，提升實際續航里程。

再者是充電設施。積極推進公共充電設施建設，涵蓋高速服務區、停車場、小區等場景，發展智能充電技術，通過車聯網獲取最優充電路徑和充電點，縮短充電時間。未來隨著 5G 普及，智能充電網絡將更便捷。

另外，政策支持和消費者教育也很重要。各級政府出臺補貼政策和充電設施建設計劃，創造良好外部環境。加強消費者教育，提高對續航性能的認知和接受度，加速市場推廣。

最后是應對特殊情況。比如冬季低溫，電池性能衰減，可通過車企的技術手段緩解，像采用高效電池和電機、改進熱管理系統等。還可通過充電樁基建和換電模式解決補能焦慮。

總之，新能源乘用車續航里程的突破需多方面協同努力，包括技術創新、政策保障、消費引導等。