比亞迪固態電池在低溫環境下的性能表現出色。

固態電池的正負極都是固體，不會因低溫造成離子運動速度大幅減少，從而減輕了對續航的影響。

在零下 20 攝氏度的環境中，比亞迪固態電池單體的能量密度可保持在 180 - 200 瓦時/公斤的水平，遠高于同等條件下的傳統液態電池。

這意味著配備固態電池的新能源車型在寒冷地區使用時，仍可獲得較長的續航里程和穩定的電池循環壽命。

而且，比亞迪固態電池采用新型固態電解質材料，能有效抑制鋰金屬電池在低溫下發生的鋰枝晶生長，確保電池具有良好的低溫循環性能。

與傳統的三元鋰電池相比，比亞迪固態電池在低溫條件下不依賴電解質液體，不會出現低溫掉電的現象，提高了電動汽車的使用范圍和可靠性。

比亞迪早在 2016 年就著手研發固態電池技術，2019 年申請專利，國內第一條固態電池生產線已建立。未來，比亞迪還計劃在 2025 年對其全固態鋰電池進行試裝。