豐田的混動技術優勢明顯。

首先是續航長且油耗低，能在各種路況下保持出色的節能表現。

駕駛樂趣方面，加速快且無噪音，好看又好開。

動力強勁，技術成熟可靠，零事故成績令人放心。

其超級混動系統沒有續航焦慮，補能方便，適合長途越野穿越等極限駕駛場景，極寒極熱等條件下也能始終保持低油耗，全速域持續高能，在嚴苛環境駕駛也具備高階安全性和可靠性。

豐田混動在市場上地位領先，世界上第一款混合動力車型普銳斯就出自豐田，至今仍保持電池安全 0 事故紀錄。

技術上，豐田混動是單一功率分流，有獨特的優勢。在市區行駛時優先用電，低速純電行駛，高速燃油行駛，減少內燃機低效率運轉時間，更省油。

采用燃油和電力兩套動力系統，環保性能出色，高速時燃油充分燃燒，減少尾氣排放，低速時電力工作，減少怠速油耗。

電池壽命長，以前的鎳氫電池正常設計使用壽命在 15 年左右，穩定性好。

使用期間稅費相對較低，還能享受國家補貼政策。

其混動系統的核心是獨特的行星齒輪結構，沒有離合器等易損零件，電機直接驅動齒輪，增強油門響應速度，減少能量消耗，動力切換更順暢。

發動機多采用阿特金森循環發動機，提高熱效率實現省油，與電動機搭配讓發動機始終高效運行。

電池使用鎳氫電池，雖容量不如鋰電池，但使用壽命長、安全性高、穩定性好，對管理系統要求低，惡劣環境影響小。

還有高效的能量回收系統，減速制動時能將車輛機械運動能量存儲到蓄電池內再利用。

工作模式多樣且靈活切換，根據實際行駛狀況自動分配動力。