長安汽車歷史上與鈴木、福特、馬自達(dá)、沃爾沃、DS、林肯這六個(gè)國際品牌有過合作。

1993 年，鈴木與長安合資建廠，引入了奧拓、羚羊、雨燕等車型。奧拓成為當(dāng)時(shí)年輕人的第一臺(tái)車，開創(chuàng)了國內(nèi)分期購車先河。

2001 年，長安與福特成立長安福特汽車有限公司，先后推出嘉年華、蒙迪歐、福克斯、翼虎等車型。嘉年華初上市遇冷，后續(xù)車型有起有落。蒙迪歐上市大受歡迎，但存在油耗問題。福克斯是年輕人操控的啟蒙老師，但因變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)問題銷量受影響。翼虎曾風(fēng)光一時(shí)，后因斷軸門銷量下跌。

馬自達(dá)在 2006 年與長安合作，最初渠道建設(shè)不完善，加上品牌自身特點(diǎn)，銷量一直不溫不火。

2006 年，沃爾沃以技術(shù)轉(zhuǎn)讓形式授權(quán)長安福特馬自達(dá)生產(chǎn) S40 車型，后因售價(jià)等問題銷量不佳，S80L 同樣表現(xiàn)不佳，最終長安沃爾沃合作結(jié)束。

2011 年，PSA 集團(tuán)和長安合資成立長安標(biāo)致雪鐵龍，旗下 DS 品牌在中國和歐洲銷量都不理想。

總之，長安與這些國際品牌的合作有成功也有挫折，為長安的發(fā)展積累了經(jīng)驗(yàn)。