問
凱迪拉克追高鐵后續(xù)處理結(jié)果怎樣?
凱迪拉克追高鐵事件是假的。
事件中說男孩為追回女孩開凱迪拉克追高鐵,最終車發(fā)動機(jī)報(bào)廢,駕照被吊銷,車還被放進(jìn)海洋館。
但實(shí)際上,這是營銷號拼湊素材編造的。
視頻中追高鐵的車型是凱迪拉克 ATS-L,最高時(shí)速 240km/h,電子限速會限制在 222km/h,根本追不上高鐵。
出事故的車型是凱迪拉克 XTS,而放進(jìn)海洋館展示的是凱迪拉克 CT6。
在國內(nèi),超速行為不會導(dǎo)致終身禁駕,除非駕駛員造成交通事故后逃逸構(gòu)成犯罪,或飲酒后、醉酒駕駛機(jī)動車發(fā)生重大交通事故構(gòu)成犯罪。
總之,這不是真實(shí)事件,別太較真,當(dāng)個(gè)段子看就行。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
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高速道路救援中的送油服務(wù)收費(fèi)并無統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),通常在200元至5000元的區(qū)間浮動,具體費(fèi)用會因車輛類型、救援距離、地區(qū)經(jīng)濟(jì)水平、服務(wù)時(shí)段等多重因素動態(tài)調(diào)整。從車輛類型來看,小汽車收費(fèi)相對親民,多集中在200元到1000元;小貨車因車型載重等差
汽車高速救援是針對高速公路上車輛故障、事故等緊急情況開展的快速響應(yīng)與救助服務(wù),旨在為車主及時(shí)排憂解難、保障道路通行安全。作為高速公路場景下的專屬救援體系,它依托專業(yè)救援隊(duì)伍、先進(jìn)設(shè)備和高效流程,覆蓋緊急維修、拖車、送油、搭電等多元服務(wù):小故
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