智能電動車的續航能力可以通過多種方式提升。

首先是硬件方面，像威馬 EX5 可以通過硬件迭代升級續航里程，其在電池包 PACK 設計階段就預留了升級空間，BMS 也會同步升級匹配。蔚來則推出了電池包升級方案，ES8 用戶可將 70kWh 電池包升級為 84kWh 電池包，有永久升級和靈活升級兩種方式。愛馳 U5 原裝配備 65kWh 電池包，還能搭配專利續航 B 包增加 120km 續航。特斯拉通過軟件限制電池組，車主支付費用可解鎖電池組電量限制來提升續航。

其次是優化電池管理系統，它就像電動車的“大腦”，能監控電池狀態、管理充放電，避免過度充放電，延長電池壽命從而提高續航。

再者要減輕車身重量，采用輕量化材料如鋁合金、碳纖維替代傳統鋼鐵材料，優化車身結構，降低能耗提高續航。

還有提升電池容量，在電池容量和車身重量間找平衡。

另外要提高能量轉換效率，改進電機、控制器等部件，減少能量損失。降低行駛阻力也很重要，比如優化車輛設計、降低輪胎氣壓、減少車輛負載等。

同時，在日常騎行使用中，要減少急加速頻次平穩起步，不要超負荷騎行，避免長時間使用高檔位，防止電動車暴曬和雨淋，電池隨用隨充切忌用完再充，注意這些能提升至少 20%的里程。