電動車儀表盤上的符號種類繁多，想要看懂并不難。

首先是電池狀態圖標，通常為電池形狀，內部可能有閃電符號或百分比數字，能直觀反映電量，滿格表示電量足，空或閃爍則意味著要充電。

充電指示圖標一般是插頭插入電池的形狀，出現就表明車輛在充電。

電機故障圖標類似發動機或齒輪，伴有警示燈，這時應立即停車或聯系維修人員。

制動系統圖標常見為圓圈內包含感嘆號或字母“P”，亮起說明制動可能有問題，要謹慎駕駛并檢查。

輪胎壓力監測圖標是帶有感嘆號的輪胎形狀，亮起需檢查輪胎壓力。

還有向左向右的轉向燈箭頭，電量有的用數字百分比，有的用電池圖形格數顯示。

時速一般按百分比顯示當前速度。單次行駛里程直接顯示數字，總里程數是出廠后的累計里程。

燈光指示燈包含大燈、遠光、近光、尾燈等。

有些電動車會有代表檔位的數字 1、2、3，P 指示燈亮是駐車狀態，R 指示燈亮是倒車模式，電池形狀的紅色指示燈亮代表電量不足。

此外，SOC 電量顯示精確到 1%，能通過實時積分與放電修正雙重算法計算電量，還有“電量顯示 0%再騎 2 公里”等優勢。

三元智能顯示系統參照汽車儀表盤設計，能顯示電機溫度、剎停距離、滑行距離等重要數據。比如通過電機溫度數據可判斷電機負載，溫度過高要停車休息；通過滑行距離能了解輪胎氣壓等情況提高續航；通過剎車距離了解剎車性能，及時檢測更換零部件。

故障燈方面，（M）代表電機故障，會轉動無力、有異響，要排查電路和維修電機；（ECU）是控制器故障，會導致車輛操控不正常；（！）是剎車斷電系統裝置故障，整車有電也無法行駛；（紅色電池標志）是動力能源故障，可能是電池問題或電路故障，要更換電池并檢修電路。

總之，了解這些符號，能更好地掌控電動車狀態，保障行車安全和順暢。