皮卡車的報廢年限問題比較復雜。

在我國皮卡在以往被歸屬于輕型貨車管理，強制報廢年限通常為15年或者行駛里程達到60萬公里，達到其中任何一個條件就需強制報廢。

但現在部分地區逐步開放了皮卡取消15年報廢的規定，不過仍需執行行駛里程達到60萬公里報廢的規定。

如果皮卡車整改為“小專手續”的輕型非載貨專項作業車，報廢年限變為30年，但不同地區對于“小專手續”皮卡車的管理和認定標準可能不一樣。

皮卡車設定報廢年限主要有幾個原因。

一是車輛屬性和使用特點，皮卡車主要用于載貨和運輸，長期使用會使車輛部件磨損老化更快，影響安全性和性能。

二是技術發展和環保要求，老舊皮卡車可能無法滿足新的技術和環保標準。

三是經濟成本和維修難度，皮卡車使用時間長后維修成本增加，零部件獲取困難，車輛價值大幅下降，繼續使用可能不劃算。

皮卡車的報廢年限通常從購車之日起計算，但也有特殊情況。

如果新車登記上牌的日期與生產日期相隔不到2年，報廢期限就從登記日期開始算；反之則按照出廠日期開始算。

所以，車主們要注意查看自己皮卡車的生產日期和登記日期，了解當地的相關政策和規定，合理安排車輛的使用和更新。