寶馬 MINI 的發動機技術具有諸多獨特之處。

首先是節油性好，運行時采用先進技術，有效降低油耗，降低日常用油成本。

其次低噪音，通過先進防振技術，讓車內環境安靜舒適。

再者低污染，燃料系統與排放技術先進，尾氣排放低于國家標準。

還有使用壽命長，結合先進技術和潤滑技術，可達 10 萬公里。

此外，動力輸出強勁，維護成本低，性價比高。比如 N16 發動機，技術成熟做工精良，故障率低，升級車型起步動力強，頓挫得到優化。

寶馬 MINI 還有 B38 發動機，為三缸機，提供兩種容量，功率輸出比高，低速扭矩出色，響應特性好，油耗低，符合嚴格法規。

B48 發動機為四缸機，首次發布于 Mini Cooper S，后續有更高功率版本。其系列化有諸多好處，如生產靈活、共用產線設備、快速實現不同技術版本、降低開發成本等。

新發動機通過優化基礎配置減小摩擦損失，三缸和四缸發動機有質量平衡系統減少抖動。在燃油消耗、燃燒過程、渦輪增壓系統等方面進行優化，降低二氧化碳排放，改善響應特性。

總之，寶馬 Mini 發動機在多個方面表現出色，為用戶帶來良好的駕駛體驗。