諦艾仕汽車的油耗整體較為理想。其不同車型憑借各自的技術(shù)優(yōu)勢，在油耗控制方面各有亮點。比如DS6、DS 4S百公里油耗低至6.6L，前者靠雙渦流渦輪增壓發(fā)動機(jī)與智能啟停系統(tǒng)，后者憑借發(fā)動機(jī)與變速器的默契配合；DS 7實際油耗約7.6L/100km；DS9 PHEV百公里綜合油耗僅1.8L。可見，諦艾仕通過多種技術(shù)提升燃油經(jīng)濟(jì)性，能滿足不同消費(fèi)者需求。

具體來看，DS6配備的35 THP雙渦流渦輪增壓發(fā)動機(jī)與STTd發(fā)動機(jī)智能啟停系統(tǒng)協(xié)同工作，在保證動力輸出的同時，有效降低了燃油消耗。發(fā)動機(jī)智能啟停系統(tǒng)在車輛臨時停車時自動熄火，當(dāng)需要繼續(xù)行駛時又能迅速啟動，減少了不必要的燃油浪費(fèi)。

DS 4S搭載的THP200發(fā)動機(jī)與第三代愛信EAT6 6擋手自一體變速器配合默契。變速器響應(yīng)靈敏，換擋平順，能根據(jù)發(fā)動機(jī)的工況及時調(diào)整傳動比，降低燃油消耗。這種優(yōu)秀的動力組合，使得DS 4S在油耗控制方面表現(xiàn)出色。

DS 7搭載的45THP汽油發(fā)動機(jī)配備智能啟停系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了車輛的節(jié)能減排性能。在實際駕駛中，DS 7的實際油耗約7.6L/100km，相比同級別一些入門車型，如奧迪Q3、寶馬X1 ，具有一定的優(yōu)勢。

DS9 PHEV作為插電混動車型，其混動模式和高效燃油發(fā)動機(jī)發(fā)揮了重要作用，百公里綜合油耗僅1.8L，在節(jié)能減排方面表現(xiàn)卓越。

另外，DS5搭載1.6T渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī)，匹配6速手自一體變速箱，綜合油耗為7.8升/百公里，這個數(shù)據(jù)對于其動力水平來說，也處于可接受范圍。

總的來說，諦艾仕汽車通過先進(jìn)的發(fā)動機(jī)技術(shù)、智能啟停系統(tǒng)、高效的變速器等多種手段，在油耗控制方面取得了不錯的成績。不同車型能滿足消費(fèi)者的不同需求，無論是追求低油耗的經(jīng)濟(jì)型消費(fèi)者，還是對動力和油耗平衡有要求的消費(fèi)者，都能在諦艾仕車型中找到合適的選擇。