新能源小車的續航里程一般因車型、電池技術等因素有所不同。

目前，插電式混合動力汽車在純電動模式下的綜合續航里程通常在 50 公里左右。純電動汽車大多在 400 公里左右，不過實際情況會有變化。

像市面上常見的電動汽車，其續航里程一般在 480KM - 613KM 之間，但會受車輛配置的電池容量影響。

新能源小車實際續航里程還要根據不同車型和使用環境而定，比如氣溫和風阻等因素。氣溫變化時，車內空調、座椅加熱等設備的使用，以及冬季鋰電池放電能力下降，都會影響續航。速度增加導致風阻加大，也會降低續航。

新能源汽車種類多，包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車等。純電動汽車以電池為唯一動力，適合城市代步，續航相對較短。增程式電動汽車沒電時可切換燃油動力，續航較長但價格高。混合動力汽車同時用燃油和電力，續航較長但燃油消耗高。

電池方面，常見的有磷酸鐵鋰電池、三元鋰電池和鈷酸鋰電池。磷酸鐵鋰電池安全性高、高溫性能和充放電效率好；三元鋰電池容量大，續航長；鈷酸鋰電池結構穩定、容量比高，續航能力較好。

國家對新能源汽車有補貼政策，綜合續航里程達到 400km 以上，可獲國家補貼 5 萬元；300 - 400km 的可獲 4.5 萬元補貼；250 - 300km 的可獲 3.4 萬元補貼；200 - 250km 的可獲 2.4 萬元補貼；150 - 200km 的可獲 1.5 萬元補貼；150km 以下無補貼。地方也有補貼，最高不超國家補貼的 50%。

現在一些純電動汽車的電池，如磷酸鐵鋰電池循環使用壽命能高達 2000 次，搭載這種電池、續航 200km 的車，按 80%循環使用壽命計算，報廢前至少能行駛 20 萬公里，更換費用 3 萬元左右，最高不超 5 萬。三元鋰電池循環壽命能達 1500 次左右，搭載這種電池的車報廢前能行駛 15 萬公里，更換費用約 6 萬。

總的來說，隨著技術發展，電池會更成熟，續航會更長。