電動助力轉向系統的工作原理是這樣的。

它有幾個關鍵部分，首先是傳感器，比如扭矩傳感器能檢測到輸入軸的力矩，還有角度傳感器和車速傳感器等。

這些傳感器把轉向角度、力度和車速等信息變成電信號傳給電子控制單元 ECU。

然后 ECU 會根據收到的信號，按照預設算法，結合車速、轉向角度等，算出合適的助力大小。

接著，計算出的助力指令會被傳到電動機，電動機就按指令產生轉向助力。

這個助力經過減速機構傳到轉向機構，輔助司機完成轉向。

在這當中，電機只有在需要助力時才工作，比如司機打方向盤的時候。

電動助力轉向系統是在傳統機械轉向系統基礎上發展來的，它有很多優點。

不像傳統液壓助力轉向依賴發動機，它靠電動機，不依賴發動機，能減少燃油消耗和排放。

而且能效高，沒能量損失，維護成本低，響應速度還快。

總之，電動助力轉向系統通過這些工作原理和優點，成了現代汽車轉向技術的主流。