比亞迪在能源利用上有諸多突破。

其刀片電池技術不僅提高了電池安全性和續航能力，還降低了成本，有力支持了新能源汽車普及。

在充電技術方面，比亞迪實現從0到1的突破，帶來五大首創技術。

首先是800V高電壓平臺技術，搭載在秦EV（2015款）、唐DM（2015款）等車型，實現百公里加速快、續航長和快充功率提升。

為解決高電壓平臺與當時低壓樁不兼容問題，比亞迪推出升壓快充技術，實現車樁兼容。

針對多數充電樁輸出電流小于300A的情況，比亞迪首創雙槍超充技術，以騰勢N7為例，雙槍超充最大功率可達230kW，15分鐘充電350公里。

充電穩定性上，比亞迪首創復合直冷技術，保證充電速度和穩定性。

針對北方冬季低溫充電效率低，比亞迪有全場景智能脈沖自加熱技術，以騰勢N7為例，在-30℃極寒條件下，電池加熱速率提升230%，滿充時間降低30%。

比亞迪還積極響應政策，旗下元PLUS和唐漢系列支持V2G技術，在電網負荷低谷時充電，高峰時反向放電，優化能源利用，實現削峰填谷。

此外，比亞迪充電站布局廣泛，開展V2G技術試點項目，涉及充電站建設、電網互動、電力市場交易等多方面，車主還能獲取電價差額收益，實現“車—樁—網”三方共贏。