大眾新探岳操控性能相當不錯。在動力方面，2.0T引擎讓其起步迅猛，高速超車也游刃有余，不同駕駛模式能滿足多樣需求。輪胎抓地力出色，為操控穩(wěn)定奠定基礎。它的方向盤輕盈且指向精準，轉(zhuǎn)向輕松；油門和剎車靈敏，制動踏板反饋良好。還有360全景影像輔助停車，全時四驅(qū)提升過彎自信，諸多智能配置也增添駕駛便利性 。

新探岳的懸掛系統(tǒng)堪稱一大亮點。它的調(diào)校十分精妙，完美兼顧了舒適性與運動性。當車輛行駛在顛簸路面時，懸掛能夠高效地過濾掉那些惱人的震動，讓車內(nèi)人員幾乎感覺不到路面的起伏，仿佛行駛在平坦的綢緞之上。而當進入高速過彎環(huán)節(jié)，懸掛又能展現(xiàn)出強大的支撐性，有力地拉住車身，防止過度側(cè)傾，讓駕駛者可以更加從容自信地應對彎道，享受操控的樂趣。

其制動系統(tǒng)同樣表現(xiàn)卓越。制動踏板的腳感線性十足，力度的變化與駕駛者的踩踏動作精準匹配，踩下去的每一分力度都能得到恰到好處的制動力反饋。而且制動力強大且穩(wěn)定，無論是日常駕駛的輕剎車，還是緊急情況下的急剎車，它都能迅速響應，可靠地讓車輛平穩(wěn)停下，為行車安全筑起一道堅固的防線。

此外，新探岳的一些細節(jié)設計也對操控助力不少。較短的前懸和較大的 A 柱傾角設計，極大地提升了視野開闊度，減少了駕駛盲區(qū)，讓駕駛者能更好地觀察路況，提前做出應對。

總的來說，大眾新探岳在動力、轉(zhuǎn)向、制動、懸掛以及細節(jié)設計等多方面協(xié)同發(fā)力，共同打造出優(yōu)秀的操控性能。無論是追求駕駛樂趣的老司機，還是初入駕駛領(lǐng)域的新手，都能在新探岳上找到自信與舒適，它無疑是一款在操控方面可圈可點的車型。