二手代步電動車是否值得購買需要綜合多方面因素來考慮。

從省錢角度看，二手電車在用車開銷方面有優勢。比如一年開 1 萬公里的油車，7 個油的情況下一年開銷 5600 多元，而電車百公里電耗 15 度，在外面充電一年開銷只要 1500 元，能省 4000 多元。開 2 萬公里能省更多，若有家充則省 1 萬元。不過保養方面電車便宜，保險貴，總體開銷相差不多，這 1 萬元基本能純省。

營轉非電車，一般是之前跑網約車、出租車的，存在一些問題。比如有 8 年 60 萬公里強制報廢規定，即使使用性質變更，規定不變，所以要算好剩余使用年限。其次，這類車里程長，可能沒質保，電池、電機壞了損失大，買前要仔細檢查。再者，大保險公司一般不承保，只能找小保險公司上三者險。還有，營轉非車一開始就是 2 年 1 檢，6 年之后 1 年 1 檢，比較麻煩。但如果價格很便宜，能接受這些問題也可以買，超過 3 萬就不建議了。

正常二手電車，沒有強制報廢規定，三電系統可能還有廠家質保，保險年檢開銷正常，更穩健。但要注意，電車三大件質保通常是 8 年 12 萬公里，里程多的比如開了 10 萬公里左右的不建議買，預算高點可以買 3-4 年車齡的 Model3、小鵬 P7 等。

電動車價格下降，但更多人買二手電動車，主要原因有：各地對電動車管理嚴格，經常有車被查扣，買新的被查扣損失大，二手的就不會太可惜。二手電動車足夠代步，比如上街買菜、接送孩子等。二手電動車價格便宜，成色不錯的價格只有新的 20%-30%。

購買二手電動車要注意檢查電池質量，續航不夠可換新；測試電機動力，退磁的不要買；檢查剎車性能，不行就維修或更換。

總之，二手代步電動車有其優勢和問題，是否值得買要根據個人需求和情況綜合判斷。