比亞迪新款的性能相比老款有較大提升。

首先在動力方面，新款比亞迪漢的 DM-i 版本發動機功率從現款的 102kW 提升至 115kW，電機也從之前的型號更換為最大功率達 200kW 的電機，動力更強，饋電油耗還降低了 0.4L/100km，做到了動力與經濟性兼顧。

底盤方面，新款比亞迪漢后輪距從 1640mm 擴大至 1650mm，增強了車身穩定性，這是為追求舒適性而設計的調整，體現了比亞迪在底盤技術上的持續投入和改進。

智能駕駛方面，新款比亞迪漢 DM 增加了激光雷達，智駕水平有望得到較大提升，不過實際效果還需等待用戶反饋。

像比亞迪海豹，新款電機轉速高達 23000 轉，極速能達到 240km/h，大幅超越老款，雖零百加速能力變化不大，但后段性能提升明顯，這得益于 SiC 碳化硅半導體材料，提升了電機效率、散熱和耐久性。新款海豹的電池從橫置變為縱置，提升了安全性和操控性，雖然續航因配置增加、電池容量變小等因素有所減弱，但主力車型相比舊款僅少不到 2 度電。

比亞迪第二代宋 Pro DM-i 搭載第五代 DM 混動技術，發動機熱效率提高，虧電油耗降低，綜合續航達 1400 公里，純電續航里程增加，配置也有提升，雖發動機和電機性能略有下降，但綜合來看更具性價比。海獅 05 以及 2025 款宋 Pro 雖動力參數有所降低，價格提升，但增加了部分配置，中低配車型安全配置更好，更偏向家庭用車。