比亞迪的海外市場拓展相當厲害。

自 2021 年 5 月宣布“乘用車出海”計劃以來，成果顯著。截至 2023 年 8 月，乘用車出口已超 17 萬輛，足跡遍布全球超 50 個國家和地區，包括日本、德國、澳大利亞、巴西等。

在拓展策略上，比亞迪重視全球化，通過出口和本地化生產兩條路徑推進，不僅產品賣到不同市場，還積極在國際市場亮相，如在德國慕尼黑車展展示多款車型。

在海外，比亞迪不僅產品暢銷，還獲得高端消費群體認可，掌握市場定價權，如在新加坡，比亞迪 ATTO3 價格與傳統豪華品牌相近。其在多個國家和地區成績斐然，多款車型成為銷冠，比如比亞迪 ATTO 3（元 PLUS）在泰國連續 8 個月是純電動車銷量冠軍，在新西蘭、以色列等國也表現出色。

而且，比亞迪的技術優勢明顯，有刀片電池、CTB 電池車身一體化、e 平臺 3.0 等領先技術，電動大巴訂單遍及拉美和歐洲，部分車型采用獨特設計適應各地路況，還為乘客提供便利設施。

此外，比亞迪積極投資建廠，首個海外乘用車工廠在泰國已落地，預計 2024 年投產，首個海外合資工廠在烏茲別克斯坦確定，未來或在歐洲國家建廠。

同時，比亞迪在核心技術研發上投入巨大，9 萬名研發工程師，全球累計申請專利超 4 萬項、授權專利超 2.8 萬項，建立了技術“護城河”，其電動大巴在海外市場占有率持續增加，乘用車市場開拓前景廣闊。

比亞迪的海外拓展為中國新能源汽車行業樹立了榜樣，展現了中國汽車產業的實力，為全球綠色出行轉型貢獻力量。