蔚來 ES6 的價格與競品相比，呈現(xiàn)出有高有低、各有特點的態(tài)勢。與寶馬 iX3 相比，蔚來 ES6 售價更低，更具價格吸引力；和阿維塔 11 相比，二者價格有一定重合區(qū)間；面對極越 01，其入門價較高但極越 01 優(yōu)惠大；與奔馳 GLC 相比，指導價有別但實際落地價趨近；與 Polestar 4 2024 款單電機標準續(xù)航 PLUS 相比，價格相差較小。可見，蔚來 ES6 在價格上與競品各有千秋。

具體來看，蔚來 ES6 的售價區(qū)間為 36.8 萬 - 42.6 萬元，而寶馬 iX3 的售價在 40.5 萬 - 44.5 萬元。如此明顯的價格差，讓蔚來 ES6 在與寶馬 iX3 的對比中，價格優(yōu)勢一目了然。消費者在購車預算有限的情況下，蔚來 ES6 無疑是更經(jīng)濟實惠的選擇。

再瞧瞧阿維塔 11，其在售車型涵蓋 2024 款、2025 款共 9 款，產品指導價在 27.99 - 42.99 萬元。蔚來 ES6 目前在售車型為兩款，指導價為 33.80 萬以及 39.60 萬元。像阿維塔 11 2024 款 730 三激光后驅奢享版指導價 33.08 萬，與蔚來 ES6 2024 款 75kWh 版指導價 33.80 萬相比，二者價格十分接近，在這個價位段的消費者會有更多樣化的選擇，也需要在兩款車的其他方面進行綜合權衡。

極越 01 的指導價區(qū)間為 21.99 萬 - 30.99 萬，且優(yōu)惠力度較大。買入門級蔚來 ES6 和阿維塔 11 的錢，幾乎可以選擇頂配極越 01。這使得極越 01 在價格親民度上表現(xiàn)突出，對于追求極致性價比，不太在意品牌的消費者來說，極越 01 是極具吸引力的選項。而蔚來 ES6 雖然入門價高，但在品質、服務等方面或許能給消費者帶來別樣的體驗。

奔馳 GLC 的指導價為 42.78 萬，相比蔚來 ES6 的指導價 39.6 萬要高一些。然而，奔馳 GLC 在部分地區(qū)終端有優(yōu)惠，實際入手落地價與蔚來 ES6 趨近。這就使得兩款車在市場實際交易價格上難分伯仲，消費者在選擇時，就需要綜合考慮品牌偏好、車輛性能、售后服務等多方面因素。

Polestar 4 2024 款單電機標準續(xù)航 PLUS 和蔚來 ES6 2023 款 75kWh 指導價 33.8 萬元相差較小。相近的價格意味著消費者在這兩款車之間抉擇時，車輛的外觀設計、內飾風格、科技配置等細節(jié)之處將成為影響購買決策的關鍵因素。

綜上所述，蔚來 ES6 在與眾多競品的價格比較中，雖沒有絕對的優(yōu)勢，但也不存在明顯的劣勢。它憑借自身在設計、配置、動力以及服務等多方面的特色，在競爭激烈的汽車市場中站穩(wěn)腳跟，為消費者提供了一個值得考慮的優(yōu)質選擇 。