問
電動車轉把故障怎么排查?
電動車轉把故障排查辦法有不少。
先說說轉把的組成,一般有磁鋼、線性霍爾元件、復位彈簧、塑料組件等。轉把損壞會有電動機不轉、轉高或低、時轉時停這些現象。
那怎么排查呢?
第一個辦法,萬用表測量電壓。用萬用表直流檔測紅黑線,正常應有 5V(實際 4.5 - 5.5V),測黑線與信號線,正常應在 1 - 4.2V(實際 0.8 - 3.5V)之間變化,且隨轉把擰動而改變。
第二個辦法,短接測量。把 5V 電源線與信號線短接,打開電源后電動機應高速運轉,不然就是轉把壞了。
第三個辦法,替換測量。換個新轉把,看電動機能不能正常運轉。
第四個辦法,要是出現飛車,也就是電動機高速運轉,把轉把插接頭拔下,不再飛車就說明轉把有故障。
還有一種情況,測量轉把時,萬用表撥蜂鳴檔位,正極連轉把正極,負極連轉把負極,有數值顯示和蜂鳴聲音,線路正常。正極連轉把正極,負極連轉把信號線,有數值就說明此線路正常。
車子懸空,萬能表 20 伏直流電壓擋,測控制器輸出轉把線的電壓,負極不動,紅表筆測信號線,同時轉動電門,看萬能表有沒有 0.4 到 4.9 的電壓變化,有就證明轉把沒問題。沒有電壓變化,用一根銅線在控制器轉把線上的信號線和正極短接一下,電機運轉說明轉把故障,電機不動說明控制器轉把線輸出故障。
也可以單獨測量,找個 5 伏直流電壓,連轉把正負極,通電后轉動轉把,看轉把信號線有沒有 0.4 - 4.9 伏的電壓變化,能變化轉把就正常。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
紅旗汽車主要通過先進制造工藝、高強度材料應用、精密零部件把控及成熟動力系統測試四大維度提升耐用性。在制造端,依托國際先進設備與自動化機器人焊接技術,讓車身結構的堅固程度與焊接精度同步提升,復雜路況下的行駛穩定性也隨之增強;車身工藝上遵循嚴苛
2025款鈴木吉姆尼的空間表現相比老款有顯著改善。作為經典硬派小型SUV的升級版本,新款車型通過軸距與車身長度的加長實現了空間的實質性優化:軸距從老款的2250mm提升至2590mm,加長幅度達340mm;車身長度也拓展至3985mm,配合
紅旗行車記錄儀連接手機查看實時畫面的操作需根據車型差異選擇對應方式,核心圍繞“硬件準備 - 軟件匹配 - 無線連接”三步展開。首先需確認行車記錄儀已插入SD卡并通電,這是數據存儲與設備啟動的基礎;若為紅旗H9等車型,需在手機應用商店下載對應
車輛高速救援的高速費是否收取需結合救援場景、救援主體及保險條款等多重因素綜合判斷,并非簡單的“收費”或“免費”。執行緊急任務的救援車輛依據法規可免收通行費,非緊急任務的救援車輛則需按車型、行駛距離及高速收費標準繳納費用,這部分費用通常由被救
上劃加載更多內容

最近熱門車有哪些?



