油剎基于帕斯卡原理工作，駕駛者操作制動踏板，經杠桿與活塞把機械力轉為液壓能，推動制動液在管路流動，高壓制動液推動制動分泵活塞，讓剎車片與剎車盤接觸產生摩擦力，實現車輛減速或停止。具體來說，當駕駛員踩下踏板，制動總泵活塞推動剎車油傳至各分泵活塞。在汽車上，分泵活塞推動摩擦片與制動鼓摩擦制動；電動車則是油泵里的油推動剎車片控制剎車盤。

在這一過程中，剎車油起到了至關重要的傳遞作用。它性能穩定，不易受高溫影響，也不會對金屬和橡膠部件造成腐蝕、軟化或膨脹等不良影響。然而，剎車油的容積會隨著溫度的變化而改變，并且由于油壺蓋上設有通氣孔，在日常使用中會吸收空氣中的水分，進而導致沸點降低。這也是為什么剎車油需要定期進行更換的原因，否則長時間駕駛后，制動系統溫度升高，容易產生氣阻，最終導致制動力下降甚至制動失靈。

而當駕駛員松開剎車踏板時，油壓會使活塞復位，剎把手也隨之復位，并頂著起到剎車斷電保護作用的開關。在整個油剎系統里，除了剎車油，密封圈也是非常重要的部分。它對于保證油壓的正常傳輸起著關鍵作用，如果密封圈出現磨損或損壞，就會導致油剎無法正常工作，此時就需要及時進行更換，嚴重時甚至要進行整體維修。

總的來說，油剎系統通過巧妙的液壓原理，實現了車輛的有效制動。雖然它結構相對簡單，安裝所需空間較小，一般在中小型汽車上較為常見，但在日常使用中，我們也不能忽視對剎車油以及一些易損件的檢查和維護，只有這樣，才能確保油剎系統始終保持良好的工作狀態，為行車安全提供有力保障 。