方向盤(pán)感嘆號(hào)亮起能否繼續(xù)開(kāi)車(chē)，需要分情況看待。若在車(chē)輛自檢時(shí)亮起隨即熄滅，或者啟動(dòng)后故障燈亮起10分鐘左右自動(dòng)熄滅，這屬于正常情況，一般可繼續(xù)開(kāi)車(chē)。但如果故障燈一直亮，黃燈亮起表示轉(zhuǎn)向系統(tǒng)部分失靈，紅燈亮起表示轉(zhuǎn)向系統(tǒng)完全失靈，又或者是因剎車(chē)、輪胎、車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)等故障亮起，這種情況下就不能繼續(xù)開(kāi)車(chē)了，應(yīng)立即停車(chē)并聯(lián)系專(zhuān)業(yè)人員檢修。

當(dāng)故障燈一直亮?xí)r，這意味著電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可能存在較為嚴(yán)重的故障。比如電瓶電力不足，無(wú)法為轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)提供穩(wěn)定的能量支持；轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)連接不良，導(dǎo)致信號(hào)傳輸不暢；助力泵故障，無(wú)法正常工作來(lái)提供轉(zhuǎn)向所需的動(dòng)力；轉(zhuǎn)向器活塞缸機(jī)械損壞，影響轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度和靈活性；轉(zhuǎn)向液壓管路有異物，阻礙了液壓油的正常流動(dòng)等。在這種情況下繼續(xù)開(kāi)車(chē)，轉(zhuǎn)向操作會(huì)變得異常困難，駕駛員對(duì)車(chē)輛行駛方向的控制能力大幅下降，極大地增加了發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)。

若是故障燈亮黃燈，表示轉(zhuǎn)向系統(tǒng)部分失靈。雖然此時(shí)車(chē)輛還能進(jìn)行轉(zhuǎn)向操作，但已不再像正常狀態(tài)那樣靈敏和可靠。轉(zhuǎn)向的力度和精準(zhǔn)度都會(huì)受到影響，在遇到緊急情況需要快速轉(zhuǎn)向時(shí)，可能無(wú)法及時(shí)、準(zhǔn)確地做出反應(yīng)，同樣存在安全隱患。所以，在條件允許的情況下，要盡快前往4S店或維修店進(jìn)行檢查維修。

而一旦故障燈亮紅燈，那就表明轉(zhuǎn)向系統(tǒng)完全失靈了。此時(shí)，駕駛員幾乎難以對(duì)車(chē)輛的行駛方向進(jìn)行有效控制，車(chē)輛處于極度危險(xiǎn)的狀態(tài)。繼續(xù)開(kāi)車(chē)就如同將自己置于險(xiǎn)境，稍有不慎就可能引發(fā)嚴(yán)重的交通事故，危及生命安全。因此，必須立即停車(chē)等待救援。

另外，方向盤(pán)感嘆號(hào)亮起還可能是剎車(chē)系統(tǒng)問(wèn)題導(dǎo)致的。比如剎車(chē)液位過(guò)低，這會(huì)直接影響剎車(chē)的性能，使制動(dòng)力不足，在需要緊急制動(dòng)時(shí)無(wú)法及時(shí)讓車(chē)輛停下來(lái)；剎車(chē)片磨損嚴(yán)重，同樣會(huì)降低剎車(chē)效果，延長(zhǎng)剎車(chē)距離。還有輪胎氣壓不足或輪胎損壞，會(huì)影響車(chē)輛的行駛穩(wěn)定性和操控性，甚至可能導(dǎo)致爆胎等危險(xiǎn)情況。車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)或防抱死剎車(chē)系統(tǒng)故障、電子穩(wěn)定程序或牽引力控制系統(tǒng)故障，這些系統(tǒng)對(duì)于車(chē)輛在行駛過(guò)程中的穩(wěn)定性和安全性起著至關(guān)重要的作用，一旦出現(xiàn)故障，車(chē)輛在行駛時(shí)就容易失去平衡，發(fā)生側(cè)滑、甩尾等危險(xiǎn)狀況。

總之，方向盤(pán)感嘆號(hào)亮起是車(chē)輛在向我們發(fā)出警示信號(hào)。為了自身和他人的安全，也為了車(chē)輛的正常運(yùn)行，我們一定要謹(jǐn)慎對(duì)待。在不能確定具體故障情況時(shí)，不要貿(mào)然繼續(xù)開(kāi)車(chē)，應(yīng)及時(shí)尋求專(zhuān)業(yè)人員的幫助，確保車(chē)輛故障被排查并修復(fù)后，再安心上路。