寧德新能源在汽車領域的創新技術有很多。

比如一體化智能底盤技術，基于一體化架構設計、安全高效的三電系統及底盤智能化控制等方面實現創新突破。

還有鋰鈉超級增混新技術，驍遙電池將鈉電池與鋰電池集成于同一電池包內，實現了多方面創新。

在續航上，正極材料有多項創新升級，如采用表面修飾技術和引入高活性激發態粒子，讓純電續航最高可突破 400 公里以上。

補能方面，復刻了神行超充電池的 4C 超充技術，實現“充電 10 分鐘，補能超 280 公里”。

耐低溫方面，首創 AB 電池系統集成技術，讓鈉電池與鋰電池集成于同一電池包內，并將鈉電池安放在低溫區，助力電池低溫續航提升 5%。

安全方面，通過煙氣和高壓系統主動隔離技術，實現了不起火不擴散，設計壽命長達 15 年，4000 次以上充放電循環能力。

此外，CTP 技術獲評“全球新能源汽車創新技術”，其具有簡潔設計、冷卻高效、成本更優、系統可靠、產品安全等優點，能實現高系統能量密度、長壽命、超級快充、低溫速熱和安全智能預警等優異性能。

滑板底盤技術預計明年下半年量產，具備長續航、高充電效率等特點，車內乘用空間利用率高，能提升車企開發、生產效率和成本控制水平，但也面臨技術工藝、適用車型和安全性等問題。

還有可回收汽車電池金屬的技術，據說回收程度高達 90%，但技術穩定性和成本控制是關鍵。