繞城高速限號與否因城而異，并無統一依據。多數城市允許限號車輛行駛繞城高速，旨在避免其成為城區交通擁堵的“圍城”屏障，保證過境交通順暢。而像成都，從2024年1月22日起，工作日7：30至20：00，尾號限行區域擴大到繞城高速G4201（不含）以內所有道路，依據的是《中華人民共和國道路交通安全法》中相關規定，依道路和交通流量具體情況實施交通管控措施 。

在交通擁堵日益嚴重的當下，城市管理者需要綜合多方面因素來制定交通規則。交通流量無疑是重要考量，當城區及周邊交通流量過大，尤其是繞城高速也出現嚴重擁堵跡象時，限號就成為了緩解擁堵的有力手段。例如一些大城市，隨著機動車保有量的急劇增加，繞城高速的車流量也大幅攀升，為了保障整體交通的流暢性，將限號范圍擴大至繞城高速，引導車輛錯峰出行，從而減輕道路壓力。

城市規劃也是重要依據。隨著城市的發展，繞城高速周邊區域可能會進行大規模的開發建設，大量人口和產業聚集在此，導致交通需求大幅增長。為了使城市功能區能夠高效運轉，合理規劃交通出行就顯得尤為重要。限號政策可以優化繞城高速周邊的交通資源配置，確保道路資源得到更合理的利用。

此外，環保因素也不可忽視。機動車尾氣排放是空氣污染的重要來源之一，通過限號政策，可以減少在特定區域行駛的車輛數量，降低尾氣排放量，改善空氣質量，這對于打造綠色、宜居城市具有重要意義。

總之，繞城高速限號的依據是多維度的，涵蓋交通流量、城市規劃、環境保護等多個方面。各地交通管理部門會根據本地實際情況，權衡利弊，制定出最適合當地交通發展的政策，從而實現交通有序、城市可持續發展的目標。