AUDI E-tron 在低溫環境下性能出色。

其電池管理系統智能調節電池溫度，保證低溫時電池性能穩定。配備的熱泵系統能回收車輛熱能，降低對電池電量依賴，助于維持長續航。

比如在長白山極限低溫環境下表顯續航能近 300 公里，行駛 70 公里越野和鋪裝復合道路后還有 200 公里以上，比正常續航里程縮減 16%，這或與熱泵功能有關，能從空氣汲取熱量，回收約 3kW 電力。使用節能駕駛模式、合理規劃行程能優化冬季續航。

奧迪 e-tron 的 e-quattro 系統在低溫下表現優異，日常駕駛主要用后部電動機驅動，漂移時保障行駛安全，通過傳感器數據分析將動力分配給附著力好的車輪。雪林穿越時，能讓有抓地力的車輪釋放扭矩推動車輛，駕駛員把好方向、穩住電門，輪胎陷積雪也能脫困，電子控制系統能幫駕駛員救車。

奧迪 e-tron 純電車型無發動機噪音干擾，出色隔音帶來出色車廂靜謐性，自適應空氣懸掛系統舒適，能自動調節車身高度。

奧迪新能源車在低溫下充電正常，電池穩定可靠持續爆發電能，這得益于電池預熱技術，解決低溫充電慢和續航衰減難題，確保電池在極寒環境保持最佳工作狀態。

奧迪 Q4 e-tron 即便在零下 45 度極限冰雪環境，操控性能極致，高速轉向平穩不打滑，冰雪加速強勁敏捷。基于 MEB 平臺打造，前后軸配重接近 50:50，冰雪路面響應快速，過彎速度出色，始終姿態穩健。采用前后獨立懸架，舒適感和操控性平衡得當，能有效過濾振動，車身穩定系統工作溫度范圍在-40℃到 120℃，確保車輛穩定發揮。

奧迪 Q2L e-tron 純電動在低溫環境表現不算理想，但減少白天露天停放時間能提升續航，且支持 DC 直流快充和 AC 交流慢充，快充 0.6 小時可充到 80%。