上汽越野車的燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)出色。

像上汽大通 MAXUS 領(lǐng)地，搭載國內(nèi)首個柴油輕混動力“上汽大通·軒轅動力技術(shù)”，48V 電機峰值扭矩 44N·m，0-50km/h 加速時間僅 3.5s。其百公里綜合油耗僅 9L，與同級相比堪稱“省油王者”，能節(jié)省油耗達 8%，且一箱油續(xù)航里程超 1000km，在動力與油耗間實現(xiàn)完美平衡。

還有上汽大通柴油版 D90 Pro 越野，四驅(qū)版的 NEDC 綜合油耗為 8.2L/100km。

這些車型之所以省油，一是采用了先進的柴油輕混動力技術(shù)，融合純電車的加速和混動車的油耗及續(xù)航優(yōu)勢，提供強勁動力同時保證燃油經(jīng)濟性。

二是車輛配置和系統(tǒng)優(yōu)化，如能量回收系統(tǒng)等，有效降低油耗。

三是發(fā)動機技術(shù)先進，在滿足國六 b 排放標準前提下，兼顧燃油經(jīng)濟性。

總之，上汽越野車在燃油經(jīng)濟性方面表現(xiàn)優(yōu)秀，能為車主帶來更低的用車成本。