阿維塔 11 的最小離地間隙雖官方未公布具體數(shù)據(jù)，但一般電動汽車因電池組存在底盤會稍高。

最小離地間隙指汽車滿載時除車輪外下方突出零件與地面最小距離，這對通過性至關(guān)重要。數(shù)值大通過性好，阿維塔 11 雖未知確切數(shù)值，可推測其應(yīng)能滿足一定通過性需求。

比如行駛在坑洼不平的道路上，較大離地間隙能減少底盤磕碰風(fēng)險。若離地間隙較小，可能在過減速帶或上馬路牙子時容易刮擦底盤。

所以，合理的離地間隙能讓阿維塔 11 應(yīng)對復(fù)雜路況更從容。比如在鄉(xiāng)村道路，較大離地間隙能更好通過凸起的石頭或起伏路段。

在城市遇到暴雨積水，也能降低水淹底盤的可能。

總之，阿維塔 11 即使未公布最小離地間隙具體數(shù)值，但結(jié)合電動汽車特點(diǎn)和車輛定位，其通過性應(yīng)該有不錯表現(xiàn)。