不同車型審車尾氣不合格的處理方式不太一樣。

對于尾氣不合格，可采取以下辦法：

一是更換火花塞，用砂紙清理電極點，調(diào)整好間隙，保證點火正常，讓燃油充分燃燒。

二是清潔分電器觸點和轉(zhuǎn)子觸點，調(diào)整點火時間。

三是確認車輛是否裝有三元催化轉(zhuǎn)化器，未裝就安裝，堵塞就清理或換新。

四是保養(yǎng)車輛，比如更換火花塞，清洗或更換空氣濾芯，清理節(jié)氣門、噴油器、三元催化器等的積碳。

五是若一氧化碳超標(biāo)量高，解碼器數(shù)值正常，直接換三元催化。超標(biāo)量不高，讓修理工用水管沖排氣筒，水量達 70%左右，點火踩油門讓水噴出，重復(fù)操作兩三次，一小時內(nèi)去車審。

六是提升汽油標(biāo)號，燒 92 號汽油的車審前加 95 號，燒 95 號的加 98 號，讓汽油燃燒更充分。

七是車輛上線檢測前，跑空油箱至黃燈亮，加中石化或中石油的高標(biāo)號汽油。

八是更換新的空氣濾芯，拆掉空氣濾芯能讓發(fā)動機燃燒更充分，但檢測完要裝上。

九是檢測前車輛不熄火，保持熱車狀態(tài)，水溫表指針在 90 度，此時尾氣排放污染最低。

十是更換新的火花塞，提高點火效率，讓發(fā)動機燃燒更充分。

總之，不同車型處理方式有差異，具體要根據(jù)車輛情況選擇合適的方法。