X70PRO 的懸掛系統(tǒng)舒適嗎

捷途 X70PRO 的懸掛系統(tǒng)是舒適的。

它采用了前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛的組合。

前麥弗遜式懸掛結構簡單,可靠性高,能提供不錯的舒適性,還具有一定的操控性能。

后多連桿式懸掛能提供更好的穩(wěn)定性和操控性,有效抑制車身側傾和翻滾,讓車輛行駛更平穩(wěn),適應多種路況,保障舒適性和行駛穩(wěn)定性。

而且底盤調校穩(wěn)健,懸架對路面的適應性好。

在實際駕駛中,比如以 85km/h 的速度急踩剎車,車身姿態(tài)重心控制不錯,路過石子路面,能過濾掉大部分震動感。

另外,在駕駛感受方面,懸掛系統(tǒng)調校適中,過彎時有支撐力,穩(wěn)定性和可控性較好。

總之,捷途 X70PRO 的懸掛系統(tǒng)能為駕駛者和乘客帶來舒適的駕乘體驗。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價
風云T9
風云T9
13.29-19.39萬
獲取底價
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價

最新問答

乾安汽車脫困的緊急救援電話可撥打400-969-0201、400-1877-810、400-8596-108,也可通過當地交管部門或保險公司獲取乾安縣通用救援電話,全國高速公路救援可撥打12122。這些救援電話覆蓋乾安及周邊區(qū)域,提供24小
理想L6搭載的磷酸鐵鋰電池在低溫環(huán)境下的性能表現(xiàn),通過技術優(yōu)化實現(xiàn)了顯著提升,能有效緩解冬季用車的續(xù)航與動力焦慮。 作為一款聚焦家庭用戶的增程車型,理想L6針對磷酸鐵鋰電池低溫活性不足的特性,從溫控、算法、架構三方面構建了完整的解決方
紅旗H5全系未配備備胎,既不是全尺寸備胎,也不是非全尺寸備胎。這一設計并非簡單的配置取舍,而是基于空間優(yōu)化與安全保障的綜合考量:對于混動車型而言,無備胎布局能更好地容納電池組,平衡動力系統(tǒng)與儲物空間的需求;同時,紅旗H5全系標配胎壓顯示功能
問界M5不同配置版本的落地價因能源類型與驅動形式差異而有所不同,純電Ultra后驅版約24.73萬元,增程Ultra后驅版約25.76萬元,增程Ultra四驅版約27.94萬元。這些價格基于官方指導價疊加必要花費與保險費用計算,其中純電版可
上劃加載更多內容
AI選車專家