碳罐電磁閥壞了車輛會出現(xiàn)很多無法啟動的情況。

比如發(fā)動機啟動困難，因為碳罐電磁閥常開時油箱和發(fā)動機進氣歧管直接連通，停車時大量汽油蒸汽進入進氣歧管，啟動發(fā)動機時混合氣就偏濃，不容易啟動。

還可能需要多次嘗試才能打著火，即便啟動后也容易熄火，經(jīng)常得二次啟動。

車輛行駛中會有異常，非怠速狀態(tài)下能聽見“噠噠”的響聲。

油耗也會增加，車內(nèi)汽油味較大，這是因為電磁閥損壞后發(fā)動機無法及時從碳罐吸走汽油蒸汽，進入碳罐的汽油蒸汽無法被吸附，直接排入空氣中。

發(fā)動機怠速也會不穩(wěn)定，轉(zhuǎn)速忽高忽低。因為怠速時碳罐電磁閥應(yīng)是關(guān)閉的，可損壞無法關(guān)閉會導(dǎo)致碳罐的混合氣也進入發(fā)動機，而 ECU 并不知道，另外電磁閥常開導(dǎo)致進氣壓力傳感器信號異常，所以 ECU 無法準(zhǔn)確把怠速控制在目標(biāo)轉(zhuǎn)速。

碳罐電磁閥壞了還可能導(dǎo)致急加速挫車，加速時 ECU 會利用碳罐里的汽油蒸汽，可電磁閥無法打開，而 ECU 又降低了噴油量，從而導(dǎo)致混合氣偏稀，動力不足產(chǎn)生頓挫。

此外，油箱還可能產(chǎn)生負(fù)壓。因為碳罐一頭連著進氣歧管，另一頭連著油箱，電磁閥常開相當(dāng)于把油箱與進氣歧管直接連起來了。這樣發(fā)動機工作時進氣歧管的真空吸力會導(dǎo)致油箱產(chǎn)生負(fù)壓。這會導(dǎo)致油箱被吸扁，容易夾壞油泵。

總之，一旦發(fā)現(xiàn)車輛有這些問題，要及時檢查和維修碳罐電磁閥，避免造成更嚴(yán)重的后果。