問(wèn)
油箱氣壓高是不是加油站的套路?
油箱氣壓高不是加油站的套路。
汽車油箱內(nèi)有一定壓力是正常現(xiàn)象。在汽車設(shè)計(jì)時(shí)就考慮了這一情況,油箱里有碳罐,能處理汽油產(chǎn)生的氣體。
汽油易揮發(fā),行駛中油溫升高會(huì)產(chǎn)生汽油蒸汽,增加氣壓,這會(huì)通過(guò)碳罐系統(tǒng)處理。
油箱氣壓高可能導(dǎo)致加油困難、油箱變形、油泵損壞、漏油增加油耗甚至起火等,但一般不會(huì)輕易出現(xiàn)這些嚴(yán)重情況。
油箱氣壓高的原因可能是調(diào)節(jié)閥損壞或油箱蓋堵塞,可拆下清洗;碳罐通風(fēng)堵塞,加油太滿導(dǎo)致部分燃油揮發(fā)到碳罐產(chǎn)生顆粒堵塞,可更換濾芯;電磁閥損壞使通氣管路系統(tǒng)無(wú)法正常回路,燃油蒸汽無(wú)法排出,導(dǎo)致壓力升高。
碳罐長(zhǎng)時(shí)間使用可能故障,主要維護(hù)時(shí)應(yīng)檢查碳罐和碳罐電磁閥。
夏天停車盡量選涼爽的地下停車場(chǎng),減少汽油蒸汽產(chǎn)生。
如果真的氣壓太高,比如無(wú)法正常加油、故障燈亮起,要去 4S 店檢測(cè)和更換,加清潔劑或燃油寶沒(méi)用。別被加油站忽悠,車主不用為此太操心。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
網(wǎng)上注冊(cè)汽車高速救援相關(guān)服務(wù),可通過(guò)官方救援電話、保險(xiǎn)公司渠道、微信公眾號(hào)或?qū)S肁PP等多種途徑完成,核心是先保障安全再精準(zhǔn)提交信息。首先需將車輛移至應(yīng)急車道、開啟雙閃并放置三角警示牌,人員撤離至安全地帶,這是申請(qǐng)救援的前提。隨后可撥打12
撥打高速公路救援電話后,得到響應(yīng)的時(shí)間并不固定,從幾分鐘到數(shù)小時(shí)不等,具體時(shí)長(zhǎng)受救援點(diǎn)距離、交通狀況、天氣條件、救援公司效率及事故復(fù)雜程度等多重因素共同影響。在救援點(diǎn)距離近、交通暢通的城市核心區(qū)或主要干道,救援車輛通常能在30分鐘內(nèi)到達(dá),部
二手綠牌高速道路救援車的價(jià)格大致在2萬(wàn)元到28.9萬(wàn)元之間波動(dòng),具體需結(jié)合車型、品牌、車況等多維度因素綜合判斷。作為兼具功能性與實(shí)用性的特殊車型,其定價(jià)邏輯與普通乘用車不同:車齡短、車況優(yōu)且配置先進(jìn)牽引裝置、高效液壓系統(tǒng)的車型,價(jià)格往往向2
道路救援做得好的平臺(tái),往往通過(guò)“專業(yè)人員+規(guī)范流程+高效響應(yīng)+透明服務(wù)”的多維體系來(lái)筑牢救援質(zhì)量的根基。這類平臺(tái)會(huì)組建一支經(jīng)嚴(yán)格培訓(xùn)考核的專業(yè)救援隊(duì)伍,隊(duì)員不僅具備拖車、換胎等基礎(chǔ)技能,更積累了應(yīng)對(duì)復(fù)雜故障的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn),能精準(zhǔn)判斷車輛問(wèn)題并快
上劃加載更多內(nèi)容

最近熱門車有哪些?



