奧迪 R8 容易損壞的配件主要集中在底盤和發動機相關部件。在底盤方面，過減速帶或經顛簸路面時出現嘎吱響，擺臂、球頭及上控制臂膠套可能有問題。發動機部分，雞爪膠超 10 萬公里可能坍塌、漏油；活塞環因積碳卡滯導致燒機油；水泵易漏水，8 - 10 萬公里的發動機艙水管易老化、開裂甚至爆裂，廢氣閥也易損壞，8 萬到 10 萬公里發動機機腳老化會使車身和發動機抖動。這些都是奧迪 R8 相對易損的配件。

具體來看，底盤的擺臂、球頭以及上控制臂膠套，在車輛頻繁經過不平整路面時，會承受較大的沖擊力和摩擦力。長期處于這種工況下，這些部件的橡膠材質容易磨損、老化，從而導致間隙增大，在車輛行駛過程中產生嘎吱作響的異常聲音。這不僅影響駕駛體驗，若不及時處理，還可能影響車輛的操控穩定性。

發動機的雞爪膠，超過10萬公里后，由于長時間受到發動機的振動以及自身橡膠材質的特性影響，容易出現坍塌現象，密封性能也會下降，進而導致漏油問題。活塞環積碳卡滯，這和發動機的燃燒工況以及所使用的油品等因素相關。積碳的產生會影響活塞環的正常工作，使得機油竄入燃燒室，最終造成燒機油的故障。

水泵漏水的情況也較為常見，水泵在發動機的冷卻系統中起著關鍵作用，其內部的密封件和葉輪在長期運轉過程中容易出現磨損，從而導致冷卻液泄漏。發動機艙水管在8 - 10萬公里后，因長時間處于高溫環境下，橡膠材質會逐漸失去彈性，變得脆弱，進而出現老化、開裂甚至爆裂的情況，這會嚴重影響發動機的冷卻效果。廢氣閥損壞后，會破壞發動機內的油氣平衡，導致燒機油現象加劇，同時還可能使油液混合，影響發動機的正常運轉。而發動機機腳老化，會使發動機的減震效果變差，引發車身和發動機的抖動。

總之，奧迪R8的這些易損配件，需要車主在日常使用中多加留意，定期進行檢查和維護，及時發現并處理潛在的問題，以確保車輛始終保持良好的運行狀態，延長車輛的使用壽命。