駕駛體驗上，AMT 和自動擋有不少不同。

AMT 屬于半自動擋，是自動擋與手動擋的結合，不能完全算自動擋。自動擋則是全自動擋。

結構方面，自動擋變速箱復雜，由滑閥箱、油泵等多種部件組成。AMT 本質上是帶自動控制離合換擋功能的手動變速箱，和傳統手動變速箱結構類似。

駕駛感受上，自動擋換擋平順，沖擊小，尤其是低速時舒適性好。

AMT 換擋沖擊相對大，但結構簡單，可靠性高，易于維護。AMT 換擋時頓挫感明顯，因為變換檔位前要分離前一檔位與發動機，換擋速度慢。而且傳動中容易出現動力中斷現象，因為其離合器結構的原因，導致動力輸出不夠線性，每次換擋都伴隨動力中斷。

AMT 是由微機系統控制操作離合器和選擋，其電子技術和質量決定性能。