ecvt 無級變速箱的動力傳遞效率高。

首先，ecvt 結構簡單，由一組行星齒輪和兩個電機組成，零部件少，體積小巧，沒有離合器、液力變矩器等結構，減少了能量損耗。

其次，其工作原理獨特，不僅能傳遞動力，還能耦合發動機和電動機的能量實現動力輸出，在大部分工況下發動機用來驅動發電機，只有一個齒比，不但平順性極佳，能耗也能做到最低。像秦 PLUS dm-i 搭載 1.5 升自吸發動機和 ecvt 無級變速箱，動力傳輸效率進一步提高，百公里最低油耗降到 3.8 升，每公里花費僅 2 毛錢。

再者，ecvt 通過簡化傳統變速箱復雜結構，提高了傳動效率，采用行星齒輪結構降低了內部齒輪磨損，延長零部件使用壽命。

總之，ecvt 無級變速箱在動力傳遞效率方面表現出色。