運管判斷跑順風車的依據主要有這些。

首先是乘客舉報，如果沒按約定接送或收額外費用會被舉報。

還有其他司機舉報，交流中透露跑順風車可能被舉報。

監控攝像頭和交通記錄能追蹤車輛行駛路線和時間，頻繁在不同乘客間穿梭可能被懷疑。

大數據分析能發現車輛在特定時間頻繁往返特定區域。

群眾看到也可能舉報。

從車輛方面，網約車品牌較固定，多為十來萬新能源車、混動車，行車記錄儀可能暴露，車內裝飾網約車相對干凈，乘客多坐后座。

司機方面，網約車司機疫情期間戴口罩是明顯特征。

科技手段上，很多城市執法部門有監管平臺和神器。

冤家同行也會舉報，比如出租車為競爭下假單再舉報。

另外，順風車有明確認定，要以滿足車主自身出行需求為前提，分攤部分出行成本或免費互助，每車每日不超過 2 次。

如果通過平臺接單，要符合當地規定，比如撫州、合肥等地平臺沒合法資質，接單就非法。

順風車合法城市，接單次數超規定或分攤費用超比例，會被認定非法。

沒辦雙證被抓會認定非法運營受處罰，辦了雙證且滿足平臺要求，比如嘀嗒順風車要求無嚴重違法、酒駕等記錄，有 C2 及以上駕照至少 3 年，19 到 70 周歲，7 座非運營車且保險年檢合規，就不會被認定違法。

總之，跑順風車要合法合規，了解清楚相關規定，保障自身權益。