奧迪 A4L 并非全鋁車身，而是多種材質(zhì)的組合。奧迪 A4L 的車架是鋼鋁混合結(jié)構(gòu)，外面蒙皮不全是鋁，白車身上紅色、藍(lán)色、綠色區(qū)域?yàn)殇X，紫色是熱成型鋼，車門為鐵制。底盤懸掛部分采用鋁合金材質(zhì)，前懸架讓副車架更粗壯，后懸架結(jié)構(gòu)也有變化。此外，在沖壓、焊裝等方面也都體現(xiàn)了多種材質(zhì)搭配，以此達(dá)到性能與重量的平衡。

若想判斷A4L是否為全鋁車身，有不少簡單實(shí)用的方法。首先，可以利用吸鐵石進(jìn)行初步檢測。由于車門是鐵制的，拿吸鐵石靠近車門，如果能被吸住，便足以證明它并非全鋁車身 。

觀察車身不同部位的材質(zhì)特點(diǎn)也是重要手段。查看白車身，其中紅色、藍(lán)色、綠色區(qū)域?yàn)殇X材質(zhì)，而紫色區(qū)域是熱成型鋼。另外，奧迪A4L的前葉子板材質(zhì)在不同年款有所不同，2009款至2016款多為塑料，2017款及之后主要是鋁制，這也能輔助判斷。

了解車輛底盤懸掛材質(zhì)同樣關(guān)鍵。奧迪A4L的底盤懸掛部分采用鋁合金材質(zhì)，前懸架使用鋁合金，使得前副車架更粗壯，增強(qiáng)了整車的韌性和剛性；后懸架老款是H型全鋁下擺臂，新款則換成了純五連桿結(jié)構(gòu)，連接方式變?yōu)椤颁X合金 + 單層沖壓鋼板”混合。

從沖壓和焊裝方面也能找到線索。全新奧迪A4L的沖壓車間具備先進(jìn)設(shè)備，在焊裝時(shí)采用鋼鋁混合車身，前減振器上座以及前發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的加強(qiáng)件是主要鋁合金部件。

總之，判斷奧迪A4L是否為全鋁車身，不能僅看單一部位，要從車身多個(gè)方面綜合考量。無論是利用吸鐵石測試，觀察車身不同區(qū)域、前葉子板的材質(zhì)，還是了解底盤懸掛以及沖壓焊裝等方面的特點(diǎn)，這些方法都能幫助我們準(zhǔn)確判斷它并非全鋁車身，而是多種材質(zhì)巧妙組合的產(chǎn)物。