要判斷機腳墊是否壞了，可以從以下幾個方面入手。

首先，冷車啟動后怠速時，若發動機抖動厲害，跑一段時間后癥狀明顯消失，可能機腳墊有問題。

其次，在低速行駛時，能清晰感受到來自方向盤和剎車踏板的震動，這也許意味著機腳墊損壞。

還有，通過減速帶或起伏較大的路面時，聽見咚咚聲或者金屬晃動的咯吱咯吱聲，要考慮機腳墊是否出了故障。

發動機怠速運轉時明顯感覺到方向盤的抖動，坐在座椅上也能明顯感覺到震動，有可能是機腳墊壞了。

轉速無波動但能感知到發動機抖動，也提示機腳墊可能損壞。

行駛工況方面，急加油或減速的時候有異響出現，自動擋車輛在掛入行駛擋位或倒擋時能感知到機械的沖擊感，車輛在起步和剎車的過程中從底盤內發出異響，這些情況都可能是機腳墊損壞導致的。

打開機艙蓋，檢查發動機、波箱與車身連接處機腳膠墊是否老化開裂。檢查車身底部位置的機腳膠狀態需要把車升起來查看。

如發動機工作時車輛有抖動癥狀，排除使用的油品、點火線圈和火花塞等工作不良以外，用撬棍撬住機腳膠，若車身感覺不到抖動，說明發動機減震已失效。

機腳墊主要材料是橡膠，正常使用可達 6 年以上。但經常高速過減速帶或者經常走路況差的路段，就要注意了。

如果發現機腳墊有破裂、老化等現象時要更換。發動機機腳膠一般為三個，固定在車身大梁上，若其中一個損壞后不及時更換，會破壞平衡，引發另兩個加速損壞。