10 萬以內通過性出色的越野車有不少選擇。

比如五十鈴 mu-X 牧游俠，它基于 D-MAX 皮卡平臺打造，有非承載式車身，前雙叉臂、后整體橋式懸架，接近角 26°、離去角 21°，最小離地間隙 225mm，2018 款 1.9T 四驅版二手價 9 萬左右。

日產途達也不錯，基于納瓦拉打造，非承載式車身，前雙叉臂、后整體橋式懸架，有分時四驅系統，接近角 32°、離去角 27°，最小離地間隙 225mm，2018 款車型二手價 9 - 10 萬。

帕杰羅·勁暢基于三菱 Triton 皮卡平臺，非承載式車身，前雙橫臂、后整體橋式懸架，有全時四驅和差速鎖，接近角 36°、離去角 24°，二手價較實惠。

第四代帕杰羅采用半承載式車身，有超選四驅系統，接近角 36.6°、離去角 25°，最小離地間隙 235mm，2010 款二手價 9 萬左右。

豐田普拉多第三代車型，非承載式車身，前雙叉臂、后整體橋懸架，2004 款進口版二手價 8 萬左右。

鈴木吉姆尼車身小巧，非承載式車身，前后整體橋懸架，接近角 37°、離去角 46°，二手價有所回落。

Jeep 大切諾基有承載式車身，接近角 29.8°、離去角 27.1°，帶空懸版本底盤離地間隙可達 270mm，2014、15 款中低配二手價 9 - 10 萬。

福特撼路者基于福特游騎俠 Ranger 皮卡平臺，非承載式車身，接近角 29°、離去角 25°，最小離地間隙 225mm，2016 款國 5 排放二手價 8 - 9 萬。

Jeep 牧馬人第三代車型，懸架行程和四驅規格出色，2008 - 2010 款二手價 8 - 9 萬。

北京 BJ40 采用非承載式車身，接近角 37°、離去角 33°，二手價早期版本較便宜。

哈弗 H9 采用非承載式車身，接近角 28°、離去角 23°，2015 款二手價 7 - 8 萬。

這些越野車各有特點，您可以根據自己的需求選擇。