修復電動車電瓶對環境有一定影響，但如果采取正確的修復方法和措施，可以將這種影響降到最低。

目前電動車電瓶以鉛酸蓄電池為主，其容量大、價格便宜，大電流放電特性好，但鉛是重金屬，有一定毒性。修復鉛酸蓄電池能延長其壽命，降低運行成本，減少對環境的污染。

然而，修復過程中可能存在一些問題，比如自放電。引起自放電的因素眾多，如電解液及極板材料有雜質、隔板破裂、活性物質脫落、蓄電池蓋上有灰塵等。

我們能做的是保持蓄電池蓋的干燥清潔，冬天從屋外移到屋內的蓄電池如有冷凝水，應擦拭或待其蒸發后再充電。同時，不能欠電貯存，長期停用的電池要充滿電存放，且每月完全充電一次。

判斷電池能否修復，主要看外觀。外觀無損壞，如鼓包、漏液、變形，儀器測量開路電壓在 13V 以上，負載電壓在 9V 以上，使用年限在 3 年之內，大概率可以修復，可去正規維修店檢測維修。相反，若外觀變化、使用超過 3 年、開路電壓低于 13V、負載電壓低于 9V，大概率修不好，建議更換大品牌蓄電池。

需要注意的是，電瓶開蓋修復存在風險。不具備環保條件的商店或家庭作業，可能導致嚴重后果，如兒童鉛中毒。電池充電過程有活性高價鉛釋放，易被人體吸收，特別是小孩要注意。很多電池含鎘，鎘中毒后果嚴重。因此，電池開蓋維修不可推廣，僅可作為技術討論。

蓄電池修復行業市場巨大，前景廣闊。每年有大量廢舊電瓶報廢，對環境污染大，國家規定不得外運。多數壽命到頭的舊電瓶能修復，修復能恢復容量、延長壽命、提高性能。修復方法多樣，包括水療法、淺循環大電流充電修復法等。修復技術真實可行，對鉛酸蓄電池效果較好，能提高利用效率和激活空間。隨著設備價格降低和技術成熟，修復再利用的蓄電池價值更經濟實惠。

總之，修復電動車電瓶對環境有影響，但科學合理地修復能帶來諸多好處，只要嚴格遵循規范和要求，就能實現環保與效益的雙贏。