皮卡的報廢年限與行駛里程是有關系的。

在我國，皮卡一般歸屬于輕型貨車管理，按照國家《機動車強制報廢標準規定》，其強制報廢年限通常為15年或者行駛里程達到60萬公里，達到其中任何一個條件就需強制報廢。

比如，使用15年即使車況較好也得報廢；行駛里程達60萬公里，無論車況如何也要報廢。

部分地區放寬了使用年限限制，不再單純因為15年就報廢，但行駛里程達60萬公里仍需引導報廢。

若皮卡整改為“小專手續”的輕型非載貨專項作業車，報廢年限變為30年，像長安獵手遠行版、江鈴大道全能者、福特游騎俠等辦理“小專手續”可享受此政策。不過要注意，不同地區對“小專手續”皮卡車的管理和認定標準可能不同，購買前要了解當地政策。

皮卡車設定報廢年限，一是因為其作為輕型載貨汽車，載貨運輸中部件磨損老化快，影響安全性和性能。二是汽車技術進步和環保標準提高，老舊皮卡可能不滿足新技術和環保要求。三是使用時間長維修成本增加，零部件獲取難，車輛價值大幅下降，繼續使用不劃算。

新車前6年每兩年需到車管所蓋章，7到15年每年檢驗一次，15年后每半年檢驗一次，未通過年檢或行駛里程超60萬公里就要報廢。

各類機動車使用年限不同，比如小型、微型出租客運汽車使用8年等。

關于皮卡車輛報廢及注銷，車主應將待報廢車輛送有資質的機動車回收企業報廢拆解取得《報廢機動車回收證明》，企業會向公安交管部門申請《機動車注銷證明》并通知車主車輛已注銷。

皮卡車報廢補貼申請，車主或委托代理人到辦事窗口填寫并提交《國三柴油車淘汰補助資金申報表》，申請時攜帶相關證明和證件等。