AION Y 的前懸掛類型為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛類型為扭力梁式非獨立懸掛。麥弗遜式獨立懸掛結構簡單、占用空間小，能為車輛提供較好的操控性與舒適性，多數汽車都有采用。扭力梁式非獨立懸掛雖結構相對緊湊，成本較低，但相比獨立懸掛在舒適性上會稍遜一籌。這樣的懸掛配置組合，兼顧了車輛空間布局與整體性能，為Aion Y的日常駕駛提供了基本保障 。

麥弗遜式獨立懸掛以其獨特的優勢在汽車領域廣泛應用。它通過螺旋彈簧和減震器組成的支柱來支撐車身重量，并且能夠獨立運作。這使得車輛在面對路面顛簸時，單個車輪的震動不會過多地傳遞到其他部位，從而有效減少了車內乘客感受到的晃動，極大提升了駕乘的平穩性。在過彎時，麥弗遜式獨立懸掛也能較好地支撐車身，保持車輛的姿態穩定，賦予Aion Y不錯的操控性能。

而后部的扭力梁式非獨立懸掛，雖然舒適性略輸獨立懸掛，但對于Aion Y來說也有其積極意義。它結構緊湊，占用的空間較小，能夠為車內留出更多的乘坐和儲物空間，這對于一款注重空間實用性的車型來說至關重要。而且較低的成本也有助于維持車輛整體的性價比。在正常的城市道路行駛中，扭力梁式非獨立懸掛也能滿足基本的減震需求，為乘客提供較為舒適的乘坐體驗。

總的來說，Aion Y 的這種懸掛系統配置參數，是在多種因素之間取得平衡的結果。麥弗遜式獨立懸掛和扭力梁式非獨立懸掛的搭配，既滿足了車輛操控性的要求，又考慮到了空間布局和成本等方面。這樣的配置使得 Aion Y 在日常使用中能夠兼顧不同場景的需求，無論是城市通勤還是偶爾的郊外出行，都能為用戶帶來可靠且舒適的駕駛感受。