戰神日產 GTR 的操控性能十分出色。它搭載 3.8T 雙渦輪 V6 發動機，原廠馬力高達 565 匹，動力充沛，配合雙離合 6 速變速箱，換擋迅速流暢，為操控奠定良好基礎。底盤采用獨立雙叉臂前懸和獨立多連桿后懸設計，搭配先進懸掛與電子控制減震器，支撐性與穩定性俱佳。此外，四驅系統能智能分配動力，諸多安全配置提供保障，車內設計也充分照顧駕駛者操控需求，這些都成就了它出眾的操控性能。

在動力系統方面，3.8T 雙渦輪 V6 發動機源源不斷地輸出強勁動力，無論在起步瞬間，還是中后段的加速超車，都能讓駕駛者感受到強烈的推背感。雙離合 6 速變速箱宛如一位默契的伙伴，換擋幾乎在瞬間完成，毫無頓挫感，讓動力輸出如絲般順滑，讓駕駛節奏始終保持流暢。

底盤懸掛的設計，讓日產 GTR 在彎道中盡顯優勢。獨立雙叉臂前懸和獨立多連桿后懸，能夠在車輛轉彎時提供強大的側向支撐力，減少車身側傾。先進的懸掛系統與電子控制減震器相輔相成，根據不同的路況和駕駛模式，實時調整懸掛的硬度和阻尼。在顛簸路面上，能有效過濾震動；在高速過彎時，又能迅速提供堅實支撐。

不得不提的還有其四驅系統。前置發動機、后置變速箱并采用雙傳動軸布局的全時四驅設計，讓動力分配更加合理。當后輪出現打滑跡象，中央差速器會在瞬間將更多動力分配到其他車輪，確保車輛穩定前行。出彎時，動力精準輸出，讓駕駛者信心十足。

此外，整體式活塞卡鉗前 6 后四，配合四輪防抱死制動系統、牽引力控制系統、車輛動態控制等安全配置，在關鍵時刻為操控穩定性和安全性保駕護航。車內三輻式方向盤握感舒適，多功能按鍵和換擋撥片觸手可及，儀表盤信息清晰直觀，營造出濃厚的運動氛圍。

總之，日產 GTR 憑借卓越的動力系統、精妙的底盤懸掛、智能的四驅系統以及貼心的車內設計等多方面因素，共同鑄就了它在操控性能上的非凡表現，無愧于“戰神”之名 。