極氪 7X 在試駕中的動(dòng)力表現(xiàn)非常出色。

首先，它的入門車型就擁有 310kW 的功率，零百加速時(shí)間為 5.8 秒，最高車速可達(dá) 210km/h，采用后置單電機(jī)布局，是后驅(qū)車，在日常駕駛中能提供充足的動(dòng)力。

其次，四驅(qū)車型最大功率達(dá)到 475kW，最大扭矩 710N·m，零百加速僅需 3.8 秒，這樣的性能比肩許多高性能跑車，能帶來強(qiáng)烈的推背感。

再者，極氪 7X 全系標(biāo)配 800V 高壓架構(gòu)，充電速度令人驚嘆，Soc 從 10%到 80%僅需 10.5 分鐘，充電 5 分鐘即可增加 241 公里續(xù)航。

在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，加速過程動(dòng)力持續(xù)輸出，底盤的支撐性強(qiáng)，轉(zhuǎn)彎時(shí)車身穩(wěn)定性好，沒有大幅側(cè)傾。前后通風(fēng)盤式制動(dòng)器制動(dòng)效果好，點(diǎn)頭問題控制出色。

而且，極氪 7X 還有“可城可野”的特點(diǎn)，配備了同級(jí)領(lǐng)先的空氣懸架和 CCD 電磁減振系統(tǒng)，底盤可升降范圍達(dá)到 70mm，最大離地間隙高達(dá) 230mm，越野模式下車身高度會(huì)自動(dòng)上升 45mm，爬坡時(shí)懸架的韌性也有很好的體現(xiàn)。

總的來說，極氪 7X 的動(dòng)力表現(xiàn)無論是在城市道路還是復(fù)雜路況下，都能給駕駛者帶來出色的體驗(yàn)。